彎道劃分方式一覽：
同一輛車在小賽道晚剎快放，勻速循跡(偏晚)，早剎慢放的圈速對比。
這個數據結果其中一個方面是因為不能精確把握ABS臨界點的情況下，慢入快出能防止抱死延長剎車距離。
當然更重要的是，對于不同彎道，進出的線路選擇有別，就目前我的掌握籠統來說，銳角彎(高速彎及偏高速彎)、短彎、半徑擴大彎、內傾斜彎、下坡、直道前的單個彎，更適合慢入快出。
鈍角彎(即發夾彎)、長彎、半徑縮小彎、外傾斜彎、上坡及復合彎適合延遲彎心。而最經典的直角彎就對應最標準的外內外。
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