鴻蒙智行旗下的問(wèn)界M8與2025款問(wèn)界M9于3月6日正式開(kāi)啟預(yù)訂，兩款車型12小時(shí)內(nèi)累計(jì)收獲4.15萬(wàn)份小訂訂單。其中，問(wèn)界M8以36.8萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)斬獲2.8萬(wàn)臺(tái)訂單，而定位更高端的2025款問(wèn)界M9則以47.8萬(wàn)元起的價(jià)格拿下1.35萬(wàn)臺(tái)訂單，這一數(shù)據(jù)幾乎刷新了新能源豪華SUV市場(chǎng)的預(yù)訂紀(jì)錄。

從市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看，兩款車型的爆發(fā)力堪稱現(xiàn)象級(jí)。開(kāi)啟預(yù)訂1小時(shí)內(nèi)，問(wèn)界M8和M9便分別收獲7500臺(tái)、3800臺(tái)訂單;6小時(shí)節(jié)點(diǎn)時(shí)，訂單量已攀升至2.1萬(wàn)臺(tái)和1.1萬(wàn)臺(tái)。這種持續(xù)攀升的曲線，或許印證了消費(fèi)者對(duì)華為智選車模式的信心——畢竟在50萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)，能保持每小時(shí)千臺(tái)量級(jí)增長(zhǎng)的車型并不多見(jiàn)。

具體到產(chǎn)品層面，問(wèn)界M8以5190mm車長(zhǎng)、3105mm軸距的中大型SUV尺寸，提供了5座/6座靈活布局。其增程版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)CLTC標(biāo)準(zhǔn)下最高310km純電續(xù)航與1526km綜合續(xù)航，200km/h的極速設(shè)定在同級(jí)中頗具誠(chéng)意。不過(guò)更值得關(guān)注的是，該車全系標(biāo)配華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的硬件組合，讓其在智能駕駛賽道直接對(duì)標(biāo)頭部新勢(shì)力。

至于2025款問(wèn)界M9，5230mm的車身與3110mm軸距已然跨入全尺寸SUV范疇。四激光雷達(dá)方案、寧德時(shí)代三元鋰電池、以及純電版230kW的華為電機(jī)，這些硬核配置的堆砌顯然瞄準(zhǔn)了科技嘗鮮型用戶。有意思的是，其增程版52度電池與純電版100度電池的配置差異，恰好覆蓋了不同場(chǎng)景的續(xù)航焦慮群體——既要市區(qū)通勤零油耗，又要長(zhǎng)途無(wú)憂的用戶，似乎總能找到合適選項(xiàng)。

客觀來(lái)看，兩款車型的熱銷并非偶然。問(wèn)界M8以36.8萬(wàn)起的價(jià)格切入理想L8的腹地，而M9則用華為ADS 3.0和HarmonyOS 4系統(tǒng)構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河。在當(dāng)下這個(gè)智能配置趨同化的市場(chǎng)，能同時(shí)玩轉(zhuǎn)性價(jià)比與技術(shù)差異化的組合拳，或許正是其訂單爆發(fā)的底層邏輯。不過(guò)面對(duì)騰勢(shì)N9、領(lǐng)克900等競(jìng)品的圍剿，問(wèn)界能否將預(yù)訂熱度轉(zhuǎn)化為交付量，還需拭目以待。