美股市場昨夜上演戲劇性反轉(zhuǎn)，特斯拉股價在特朗普高調(diào)帶貨后實現(xiàn)絕地反彈。3月12日收盤時段，這家電動車企股價暴漲7.59%，單日市值激增563億美元，創(chuàng)下2020年以來最大單日漲幅。這場資本狂歡的導(dǎo)火索，源自白宮門前一場精心策劃的"帶貨秀"——前總統(tǒng)特朗普11日當(dāng)眾購置全新紅色Model S，并宣稱將全款支付8萬美元車價。

這次政商聯(lián)動堪稱教科書級的危機公關(guān)。就在兩天前的3月10日，特斯拉剛經(jīng)歷股價暴跌15%的至暗時刻，市值蒸發(fā)1300億美元，市場對馬斯克激進裁員30%的決策普遍持負面態(tài)度。歐洲市場傳來的壞消息更令人揪心——德國工廠產(chǎn)能腰斬，荷蘭市場銷量同比下滑62%，英國充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃因資金短缺擱置。

特朗普的站臺顯然經(jīng)過精密計算。據(jù)白宮消息人士透露，當(dāng)日共有三款特斯拉車型停放在總統(tǒng)官邸外，最終選擇Model S既凸顯車型旗艦地位，又巧妙避開爭議較大的Cybertruck。總統(tǒng)車隊采購負責(zé)人證實，這輛新車將分配給白宮通訊團隊使用，車身噴涂的總統(tǒng)徽章與定制防彈配置引發(fā)外界對政商關(guān)系特殊化的討論。

面對突如其來的資本甘露，馬斯克迅速做出戰(zhàn)略回應(yīng)。在特斯拉內(nèi)部會議上，這位CEO立下"兩年產(chǎn)能翻番"的軍令狀，同時宣布政府效率部將削減23%的聯(lián)邦項目開支。不過分析師對這番表態(tài)持保留態(tài)度，瑞銀報告指出特斯拉現(xiàn)有工廠利用率不足60%，柏林超級工廠更因環(huán)保訴訟陷入半停工狀態(tài)。

資本市場的反應(yīng)呈現(xiàn)明顯分歧。雖然特斯拉股價單日收復(fù)周初半數(shù)失地，但相較2023年歷史高位仍下跌48%。華爾街交易員注意到，昨夜成交量中機構(gòu)買單占比不足三成，散戶交易量卻激增270%，這種結(jié)構(gòu)或為后續(xù)波動埋下隱患。